Воскресенье, 20 июня

В Лимассоле будет создан первый подводный археологический парк Кипра

В Лимассоле будет создан первый подводный археологический парк Кипра

В рамках европейского проекта INTERREG с участием Кипра и Греции у берегов Лимассола будет создан первый на острове подводный археологический парк. Его цель — сохранение наследия Кипра и развитие дайверского туризма. Парк появится на месте античного порта города-государства Аматус. Часть средств поступит из фондов ЕС.

ЧТО ЭТО БУДЕТ?

Фрагменты портовых сооружений у берегов Аматуса сохранились лучше многих других в Восточном Средиземноморье. Они расположены на глубине от 80 см до полутора метров. Их можно изучать не только в дайверском снаряжении с кислородными баллонами, но и с маской и трубкой.

Гавань Аматуса объявлена территорией моря, охраняемой законами Республики Кипр. Здесь запрещена рыбная ловля.

Инициаторы проекта — античный департамент, департамент рыбной ловли и защиты жизни моря, а также лаборатория подводных археологических исследований Университета Кипра — выбрали способ наименьшего вмешательства в подводный мир. Часть подводных развалин покрыты водорослями рода посидония океанская. Некоторые из них решено удалить, чтобы посетители парка могли лучше рассмотреть оставшиеся фрагменты гавани.

В Лимассоле будет создан первый подводный археологический парк Кипра

ДРЕВНЯЯ ГАВАНЬ АМАТУСА ХОРОШО ИЗУЧЕНА

Гавань в районе Аматуса была построена в VIII веке до нашей эры. Во время расцвета города-государства она способствовала развитию торговли в регионе. После череды землетрясений Аматус пришел в упадок.

В 1985 году гавань хорошо изучили. Для этой цели пригласили 22 французских археологов, специализирующихся на подводных исследованиях. Оказалось, что причалы сделаны из семи рядов каменных блоков, расположенных один на другом. Длина каждого каменного блока — три с половиной метра, высота и толщина — по 60 см. Они отлично сохранились.

В СУЭЦКОМ КАНАЛЕ ЕСТЬ КАМЕННЫЕ БЛОКИ С КИПРА

Почему причалы оказались под водой? Потому что камни постепенно растащили. Одну их часть использовали при возведении Лимассола, другую — на строительстве Суэцкого канала в 60-х годах XIX века.

Каменные блоки воровали на Кипре и продавали строителям канала. Воры приплывали на маленьких лодках, грузили по одному блоку, затем переправляли на корабль, который ждал на рейде, после чего продавали блоки в Египте. На некоторых блоках Суэцкого канала сохранились надписи, свидетельствующие о том, что они сделаны на Кипре.

Статья по теме

Первый в Средиземном море подводный парк скульптур появится на Кипре!